Continental HDC1 EU

Это шина для ведущей оси: её рабочая логика строится вокруг тяги, устойчивости под нагрузкой и контролируемого разгона. Такой вариант уместен на самосвалах и строительной технике с переменным маршрутом — от твёрдого покрытия до рабочей площадки.

Протектор Continental HDC1 EU выглядит как продуманная рабочая схема, где каждая зона участвует в общем характере шины. На фотографии видно сочетание продольной структуры и поперечных рабочих граней: рисунок не уходит целиком ни в рёбра, ни в разреженные тяговые шашки. Рабочая поверхность остаётся связной, но каналы и разрывы не дают ей превратиться в почти гладкую ленту. Протектор сочетает заметные основные формы с аккуратной внутренней проработкой блоков.