Continental LSC EU

Роль этой модели — работать на рулевой оси, где особенно важны предсказуемое направление движения и равномерное поведение пятна контакта. Основной сценарий — комбинированный маршрут, где асфальт сменяется щебнем, грунтовым подъездом, карьерной дорогой или строительной площадкой.

Continental LSC EU начинает знакомство с выразительной геометрии протектора — именно она задаёт модели её дорожный почерк. Протектор воспринимается как продольно организованный: рабочая зона разделена на непрерывно повторяющиеся дорожки. Рисунок достаточно плотно заполнен резиной, что подчёркивает его дорожную направленность и цельность пятна контакта. Здесь делают ставку на крупную, легко читаемую геометрию без визуально лишней дробности.