BFGoodrich CROSS CONTROL D2 13R22.5

Ведущая ось требует выраженного зацепа без превращения шины в узкоспециализированный внедорожный инструмент; модель занимает именно эту рабочую нишу. Основной сценарий — комбинированный маршрут, где асфальт сменяется щебнем, грунтовым подъездом, карьерной дорогой или строительной площадкой.

Внешне BFGoodrich CROSS CONTROL D2 говорит о своей специализации честнее рекламного слогана: рабочая поверхность собрана под понятную транспортную задачу. На фотографии видно сочетание продольной структуры и поперечных рабочих граней: рисунок не уходит целиком ни в рёбра, ни в разреженные тяговые шашки. Блоки и дорожки расположены компактно; протектор воспринимается устойчивым и собранным при качении. Формы получились крупными и уверенными: характер протектора задают основные блоки и каналы, а не мелкий декор.

В модификации 13R22.5 маркировка описывает конкретные рабочие пределы шины. При одинарной установке одна шина рассчитана на нагрузку до 4 000 кг — до 8 000 кг на ось с двумя колёсами. При сдвоенной установке допустимая нагрузка составляет до 3 350 кг на каждую шину, до 6 700 кг на пару с одной стороны и до 13 400 кг на ось с четырьмя шинами. Индекс скорости K соответствует скорости до 110 км/ч при соблюдении требований к нагрузке и давлению.

Маркировка TL означает бескамерное исполнение: отдельная камера для этой шины не нужна. Перед установкой размер, нагрузку на ось, диск и рабочее давление нужно сверить с документацией автомобиля.