Laufenn LZ22 235/75R17.5

На ведущей оси рисунок работает прежде всего на передачу тягового усилия: в контакт последовательно вступают многочисленные грани и блоки. Лучше всего её назначение раскрывается в регулярных рейсах по твёрдому покрытию, где шина большую часть смены находится в непрерывном движении.

У модели Laufenn LZ22 рисунок не служит украшением: по его структуре видно, какую роль шина должна выполнять на машине. На фотографии видно сочетание продольной структуры и поперечных рабочих граней: рисунок не уходит целиком ни в рёбра, ни в разреженные тяговые шашки. Плотные рабочие участки чередуются с каналами, поэтому пятно контакта не выглядит ни сплошным, ни чрезмерно разреженным. Крупная основа дополнена более мелкими гранями, поэтому рисунок выглядит функциональным, но не перегруженным.

В модификации 235/75R17.5 маркировка описывает конкретные рабочие пределы шины. При одинарной установке одна шина рассчитана на нагрузку до 2 000 кг — до 4 000 кг на ось с двумя колёсами. При сдвоенной установке допустимая нагрузка составляет до 1 900 кг на каждую шину, до 3 800 кг на пару с одной стороны и до 7 600 кг на ось с четырьмя шинами. Индекс скорости M соответствует скорости до 130 км/ч при соблюдении требований к нагрузке и давлению.

Маркировка TL означает бескамерное исполнение: отдельная камера для этой шины не нужна. Перед установкой размер, нагрузку на ось, диск и рабочее давление нужно сверить с документацией автомобиля.